Product details
VTC électrique Winora Tria 10 – 500 Wh
Le VTC électrique Winora Tria 10 (500 Wh) est bien plus qu’un simple vélo électrique. C’est une solution complète pensée pour le confort quotidien. Il facilite les déplacements, réduit la fatigue et rend les trajets en ville ou en campagne plus fluides. Son assistance efficace et intuitive vous libère des contraintes habituelles de la route.
Ce VTC à assistance électrique s’adresse à tous les cyclistes du quotidien. Il est idéal pour aller au travail, faire les courses ou s’aérer le week-end. Grâce à son cadre à enjambement bas et ses multiples réglages, il s’adapte facilement à tous les gabarits. Sa géométrie rassurante inspire confiance, même pour les débutants.
Le Tria 10 combine confort, performance et sécurité dans un ensemble harmonieux. Il reprend les meilleures technologies Bosch pour offrir une assistance puissante, progressive et silencieuse. Il embarque également tout l’équipement nécessaire pour une utilisation urbaine ou loisir, sans compromis.
Pensé comme un compagnon fiable et pratique, ce modèle est l’un des plus accessibles de sa catégorie. Il brille par sa simplicité d’usage, ses composants bien choisis et son excellent rapport qualité/prix. Le Winora Tria 10 devient vite indispensable dès qu’on l’adopte pour ses trajets quotidiens.
Winora Tria 10 (500 Wh) : Un cadre accessible qui mise sur le confort de conduite
Le VTC électrique Winora Tria 10 adopte un cadre bas sans tube supérieur. Ce design permet une montée facile, sans contorsion ni effort superflu. Il suffit d’enjamber le vélo et de poser les pieds à plat pour se sentir immédiatement en sécurité. C’est un atout important pour les cyclistes débutants ou ceux qui cherchent un vélo simple à utiliser.
Le cadre est en aluminium léger et rigide. Il assure une bonne réactivité tout en conservant une excellente stabilité. La géométrie est pensée pour placer le cycliste dans une posture droite, idéale pour la visibilité en milieu urbain. Vous gardez un bon contrôle du vélo même dans la circulation dense.
Le poste de pilotage contribue fortement au confort général. Le guidon recourbé est monté sur une potence réglable en hauteur. Il permet d’ajuster précisément votre position selon votre morphologie. Vous pédalez en toute décontraction, sans pression sur le dos ni tension dans les bras.
Le confort ne s’arrête pas au cadre ni au guidon. Ce modèle intègre aussi une tige de selle suspendue qui absorbe les irrégularités de la route. Vous ressentez moins les vibrations, même sur les pavés ou les pistes cyclables abîmées. Chaque détail est pensé pour améliorer vos trajets quotidiens.
Winora Tria 10 (500 Wh) : Une motorisation Bosch Performance Line qui fait la différence
Le Winora Tria 10 bénéficie du moteur central Bosch Performance Line. Ce moteur est connu pour sa puissance fluide et sa réactivité. Avec un couple maximal de 75 Nm, il vous propulse efficacement, même en montée. Le pédalage reste naturel et progressif, quelle que soit l’inclinaison de la route.
La position centrale du moteur assure un équilibre optimal du vélo. Le poids est bien réparti entre l’avant et l’arrière. Cela améliore la maniabilité dans les virages ou les passages étroits. Vous vous sentez plus en contrôle, même à basse vitesse. La motorisation accompagne vos efforts, sans jamais les remplacer complètement.
Le Bosch Performance Line offre quatre modes d’assistance. Ils s’adaptent à toutes les situations de conduite : éco pour les longues sorties, tour pour le quotidien, sport pour les côtes, et turbo pour les démarrages appuyés. Vous passez d’un mode à l’autre facilement avec la commande au guidon.
Ce moteur intelligent dispose aussi d’un mode automatique. Il ajuste automatiquement l’assistance en fonction de la pente et de la pression exercée sur les pédales. Ce fonctionnement intuitif convient à tous, y compris aux personnes qui n’ont jamais utilisé de vélo électrique auparavant.
Winora Tria 10 (500 Wh) : Une batterie intégrée pour une autonomie confortable
Le Winora Tria 10 est alimenté par une batterie Bosch PowerTube de 500 Wh, entièrement intégrée dans le cadre. Cette position protège la batterie des chocs, de l’humidité et du vol. Elle améliore aussi l’esthétique du vélo, avec un cadre épuré et moderne. Rien ne dépasse, tout est fluide.
L’autonomie offerte par cette batterie varie selon l’usage. En mode économique, vous pouvez atteindre jusqu’à 100 km avec une seule charge. Cela suffit largement pour couvrir vos trajets quotidiens. Pour les longues balades, il reste de la réserve, même avec l’assistance plus soutenue.
La batterie se recharge facilement à l’aide du chargeur Bosch fourni. Vous pouvez la recharger directement sur le vélo, ou la retirer si besoin. Une recharge complète dure environ 4 à 5 heures. Un cycle de recharge partiel est possible si vous êtes pressé. La gestion de la batterie est simple et fiable.
La capacité de 500 Wh est un bon compromis entre autonomie et poids. Elle vous évite de devoir transporter un chargeur au quotidien. Cette puissance est suffisante pour gravir les pentes urbaines, faire vos courses ou partir en promenade sans vous soucier de l’état de charge.
Winora Tria 10 (500 Wh) : Une assistance intelligente avec le Smart System Bosch
Le Winora Tria 10 est équipé du Smart System Bosch, une plateforme connectée. Ce système ajoute des fonctions avancées à votre vélo. Il vous permet de personnaliser les réglages d’assistance. Vous adaptez ainsi le comportement du moteur à votre style de conduite.
La connectivité passe par l’application Bosch Flow. Elle communique en Bluetooth avec votre vélo. Vous pouvez gérer les mises à jour à distance. L’application offre aussi un suivi de vos trajets, votre vitesse moyenne ou vos performances. Tout est centralisé sur votre smartphone.
L’antivol numérique intégré est un vrai plus. Grâce à la fonction eBike Lock, vous désactivez le moteur quand le vélo est garé. Seul votre smartphone peut le réactiver. Ce verrouillage électronique ajoute une sécurité en plus, en complément d’un antivol classique.
Le poste de commande se compose de la manette LED Remote et de l’écran Intuvia 100. L’écran est clair, lumineux et facile à lire. Il affiche toutes les données utiles : vitesse, autonomie, niveau de batterie, distance parcourue. Vous gardez l’œil sur l’essentiel sans effort.
Une transmission 10 vitesses pour un pédalage souple
Le VTC électrique Winora Tria 10 dispose d’une transmission 10 vitesses, confiée à MicroShift. Ce système est fluide et silencieux. Il permet de passer les rapports sans à-coups, même sous charge. Vous pédalez toujours à votre rythme, quelle que soit la pente.
La cassette offre une large plage de développement. Le plus grand pignon compte 48 dents, ce qui aide considérablement dans les montées. Vous pouvez grimper des côtes sans forcer. En descente, les petits pignons permettent de maintenir un bon rythme.
Le changement de vitesse se fait au guidon, via une commande indexée. La prise en main est simple. Le passage entre les vitesses est précis, rapide et intuitif. Cette transmission mécanique demande peu d’entretien, tout en restant très fiable.
Le choix de 10 vitesses donne plus de liberté au cycliste. Vous adaptez votre effort en continu. Cela améliore le rendement global du vélo, tout en économisant la batterie. Une cadence stable vous permet de rouler longtemps sans vous fatiguer.
Winora Tria 10 (500 Wh) : Des composants fiables pour une sécurité optimale
Le Tria 10 est monté sur des roues de 28 pouces, idéales pour la ville. Elles assurent un bon rendement et une excellente stabilité. Les pneus Schwalbe Road Cruiser Plus sont larges (50 mm), pour absorber les irrégularités de la route. Leur bande réfléchissante renforce votre visibilité.
Les freins à disque hydrauliques Shimano MT410 assurent un freinage puissant. Même sous la pluie, ils gardent un bon mordant. La modulation est progressive, sans blocage. Vous vous arrêtez rapidement et en toute sécurité, quelles que soient les conditions.
Ce vélo bénéficie aussi d’une fourche télescopique avec 60 mm de débattement. Elle amortit les petits chocs et rend la conduite plus souple. Les poignées ergonomiques et la tige de selle suspendue complètent l’arsenal confort. Vous êtes bien installé, même sur les routes dégradées.
L’éclairage est soigné, avec un phare avant Herrmans et un feu arrière AXA. Ces composants fonctionnent sur la batterie principale. Ils restent allumés en permanence, sans action de votre part. Vous êtes visible de loin, de jour comme de nuit.
Un équipement complet pour un usage au quotidien
Le Winora Tria 10 arrive prêt à rouler. Il est équipé de garde-boue rigides, utiles par temps humide. Vous restez propre et sec, même en traversant une flaque. Le carter de chaîne protège votre pantalon des taches de graisse.
Une béquille robuste vous aide à stationner facilement. Elle est placée à l’arrière du vélo, pour garantir la stabilité. Le porte-bagages intégré peut supporter jusqu’à 25 kg de charge. Il permet de transporter un sac, un panier ou un siège enfant.
La plateforme MIK rend la fixation des accessoires ultra rapide. Vous clipsez ou retirez une sacoche en quelques secondes. C’est un système sécurisé et très pratique. Vous pouvez alterner entre un panier de marché, un top-case ou des sacoches latérales.
Tout a été pensé pour que ce vélo réponde à vos besoins quotidiens. Il ne manque rien : pas d’achat supplémentaire à prévoir. Vous avez entre les mains un deux-roues parfaitement équipé pour affronter la ville ou explorer les sentiers, clé en main.
Conclusion – Un VTC électrique pensé pour le quotidien et les loisirs
Le VTC électrique Winora Tria 10 (500 Wh) est un vélo complet, fiable et agréable. Il réunit les qualités essentielles d’un bon VAE urbain : accessibilité, confort et puissance. Sa motorisation Bosch Performance Line offre une assistance fluide et efficace. Elle convient aussi bien à la ville qu’aux parcours vallonnés.
Son cadre à enjambement bas rassure, quel que soit le niveau du cycliste. Il facilite les montées et les arrêts fréquents. L’ensemble des composants sélectionnés assurent une conduite souple, sûre et silencieuse. Vous pédalez sans contrainte, en toute sérénité.
Grâce au Smart System Bosch, ce vélo devient aussi un objet connecté. Il évolue avec vous, selon vos usages. Les fonctions intelligentes renforcent la sécurité et la personnalisation. C’est un vélo tourné vers l’avenir, conçu pour s’adapter à vos habitudes.
Prêt à rouler dès sa sortie de carton, le Winora Tria 10 s’impose comme un choix pertinent. Que ce soit pour les trajets domicile-travail, les courses du samedi ou les balades dominicales, il répond présent. Fiable, durable et bien pensé, il a tout pour plaire.
Points forts
-
Moteur Bosch Performance Line (75 Nm)
Une motorisation puissante, fluide et silencieuse, idéale pour les côtes et les longs trajets, avec un mode automatique intelligent. -
Batterie intégrée PowerTube 500 Wh
Une autonomie confortable pour les déplacements quotidiens et les sorties loisirs, avec une recharge simple et sécurisée. -
Smart System Bosch et appli Flow
Des fonctions connectées pour personnaliser l’assistance, verrouiller le vélo numériquement, et suivre vos trajets en temps réel. -
Cadre à enjambement bas ultra-accessible
Une géométrie qui facilite la montée en selle, pensée pour tous les cyclistes, avec une posture droite et rassurante. -
Suspensions avant et tige de selle suspendue
Un confort renforcé sur les routes abîmées ou les chemins irréguliers, pour une conduite fluide et agréable. -
Transmission 10 vitesses MicroShift
Une large plage de développement, pour pédaler en souplesse, économiser la batterie et gérer facilement les pentes. -
Équipement complet pour un usage quotidien
Garde-boue, béquille, porte-bagages MIK, éclairages puissants : tout est inclus pour rouler sereinement dès la sortie du carton.
Caractéristiques:
Caractéristique | Détail |
---|---|
Forme du cadre | Enjambement bas |
Matériau du cadre | Aluminium |
Cadre | Aluminium 6061, design Low |
Fourche | RST Volant, télescopique, 60 mm, axe rapide |
Emplacement moteur | Pédalier |
Marque du moteur | Bosch |
Moteur | Bosch Performance Line Smart, 250 W, 36 V, 75 Nm, 25 km/h max |
Couple moteur | 75 Nm |
Emplacement batterie | Intégrée |
Capacité batterie | 500 Wh |
Batterie | Bosch PowerTube, 36 V, 13,4 Ah, chargeur 2A |
Console | Bosch LED Remote + écran Intuvia 100 |
Transmission | Dérailleur externe |
Vitesses | 10 |
Dérailleur arrière | MicroShift Advent X M6205 |
Manettes | MicroShift Advent X M9505 |
Cassette | MicroShift HG104, 11-48 dents |
Chaîne | KMC e10S |
Pédales | VP VPE-461 |
Freins | Disques hydrauliques Shimano MT410, 180 mm |
Taille roues | 28″ |
Roues | Jantes alu Ryde Eco21, rayons Sapim, moyeux alu |
Pneus | Schwalbe Road Cruiser Plus 28″x2.00″, flanc réfléchissant |
Cintre | Ergobar, 640 mm |
Poignées | Ergo Grips |
Potence | Alu, angle réglable |
Selle | Selle Royal Wave |
Tige de selle | XLC à suspension, aluminium |
Phare avant | Herrmans MR5, sur batterie Bosch |
Phare arrière | AXA Juno, sur batterie Bosch |
Béquille | Ursus Mooi |
Garde-boue | EuroFender Tempo |
Protège-chaîne | Oui |
Porte-bagages | XinXing MIK, charge max 25 kg |
Garantie cadre | 5 ans |
Garantie pièces | 2 ans |
Charge max | 130 kg (vélo + cycliste + équipement) |
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